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Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der TU Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.
Für E-Autos gibt es eine Ladesäule am Campus Nord, Vogelpothsweg.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 15- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

Lageplan

Die Einrichtungen der TU Dortmund verteilen sich auf den größeren Campus Nord und den kleineren Campus Süd. Zudem befinden sich einige Bereiche der Hochschule im angrenzenden Technologiepark. Genauere Informationen können Sie den Lageplänen entnehmen.

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Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

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Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Institut ie³ feiert Jubiläum

50 Jahre Energieforschung – von EV zu ESW bis ie³

17.03.2024

Gruppenfoto Mitarbeiter und Alumni ie³

Am 1. März 2024 haben mehr als 130 Aktive und Alumni aus all den Jahren zusammen mit Ehrengästen einen Workshop anlässlich des 50. Geburtstags durchgeführt. Darunter Gründungsprofessor Edmund Hanschin und der erste Doktorand Dr. Peter Grafoner.

Am 1. März 1974 hat Prof. Dr. Edmund Handschin an der TU Dortmund in der Fakultät für Elektrotechnik den Lehrstuhl Energieversorgung (EV) in Betrieb genommen. Zu der Zeit war noch nichts vorhanden, außer ein paar leeren Büros. Nach einer schnellen Aufbauphase wurde der Lehrstuhl Ende der 90er Jahre in Energiesysteme und Energiewirtschaft (ESW) umbenannt, um den sich etablierenden liberalisierten Energiemärkten Rechnung zu tragen. Digitalisierung war damals genauso wie heute ein zentrales Thema der Energieversorgung. 2011 wurde aus dem Lehrstuhl das Institut für Energiesysteme, Energieeffizienz und Energiewirtschaft (ie³), welches heute von Prof. Dr. Christian Rehtanz und Prof. Dr. Timm Faulwasser geleitet wird.

Am 1. März 2024 haben mehr als 130 Aktive und Alumni aus all den Jahren zusammen mit Ehrengästen einen Workshop anlässlich des 50. Geburtstags durchgeführt. Der Gründungsprofessor Edmund Hanschin und der erste Doktorand Dr. Peter Grafoner haben tiefe Einblicke in ihre langjährigen Tätigkeiten und Erfahrungen gegeben. Dr. Hendrik Neumann als Alumni und CTO von Amprion sowie Honorarprofessor Dr. Lars Jendernalik haben aktuelle Aspekte zum Netzausbau und Nachhaltigkeit von Netzbetreibern vorgestellt. In einem Science Slam wurden Schlaglichter auf die aktuellen Forschungen am Institut geworfen.